گیربکس اتوماتیک نوعی سیستم انتقال قدرت در خودرو است که بدون نیاز به دخالت راننده (فشار دادن کلاچ و تعویض دنده دستی) دندهها را بهصورت خودکار تعویض میکند. این کار باعث رانندگی راحتتر، نرمتر و ایمنتر میشود.
در گیربکس دستی، راننده باید با کلاچ و دنده کار کنه.
در گیربکس اتوماتیک، خودرو خودش تشخیص میده که چه دندهای مناسبه و بهطور خودکار تعویض میکنه.
➡️ نتیجه: رانندگی راحتتر، مخصوصاً توی شهرهای شلوغ و ترافیک.
موتور → مبدل گشتاور
قدرت موتور اول وارد مبدل گشتاور میشه. این قطعه مثل کلاچ عمل میکنه اما هیدرولیکیه، یعنی با روغن و فشار کار میکنه.
مبدل گشتاور → چرخدندههای سیارهای
این چرخدندهها میتونن دندهها رو سبک یا سنگین کنن (مثل همون دندههای دستی اما هوشمند).
واحد کنترل الکترونیکی (TCU/ECU)
شرایط رانندگی (مثل سرعت، فشار روی پدال گاز، شیب جاده) رو بررسی میکنه و تصمیم میگیره چه زمانی دنده عوض بشه.
AT (هیدرولیکی معمولی)
پرکاربردترین نوع در ایران (پرادو، مزدا، تویوتاهای قدیمی).
دندهها رو با فشار روغن عوض میکنه.
نرم اما مصرف سوخت کمی بالاتر.
CVT (گیربکس بینهایت دنده)
بهجای چرخدنده، دو پولی و یک تسمه فلزی داره.
شتابگیری یکنواخت (بدون حس تعویض دنده).
مصرف سوخت بسیار پایین (مثلاً در نیسان و تویوتاهای جدید).
DCT یا DSG (دوکلاچه)
انگار دو گیربکس دستی با هم ترکیب شدن.
یکی مسئول دندههای فرد، یکی دندههای زوج.
تعویض دنده فوقالعاده سریع (مناسب خودروهای اسپرت مثل فولکسواگن، بیامو).
عیب: حساسیت بالا و خرابی زودتر اگر درست نگهداری نشه.
AMT (اتوماتیک دستی)
همون گیربکس دستی اما با کلاچ برقی.
ارزانتر و اقتصادیتر (در خودروهای اقتصادی مثل برخی مدلهای چینی).
رانندگی کمی خشکتر (لرزش موقع تعویض دنده).
✅ راحتی رانندگی (مخصوصاً توی ترافیک)
✅ کاهش خستگی راننده در سفرهای طولانی
✅ افزایش ایمنی (تمرکز روی جاده بیشتر میشه)
✅ تعویض دنده نرم و بدون خطای انسانی
✅ عمر طولانیتر موتور (چون همیشه در دندهی مناسب کار میکنه)
روغن گیربکس رو طبق کیلومتر توصیهشده عوض کن.
همیشه از روغن استاندارد (ATF) استفاده کن.
از دنده N (خلاص) در حرکت استفاده نکن.
از بکسل کردن طولانی با خودرو اتومات پرهیز کن.
هنگام توقف طولانی (مثلاً پشت چراغ قرمز) بهتره روی P یا N بذاری.
گیربکسهای اتوماتیک در واقع رانندگی رو راحتتر، ایمنتر و مدرنتر میکنن. انتخاب نوع گیربکس اتوماتیک به نوع خودرو، سبک رانندگی و بودجه بستگی داره:
👉 اگر راحتی و دوام میخوای → AT
👉 اگر مصرف سوخت برات مهمه → CVT
👉 اگر عاشق رانندگی اسپرتی هستی → DCT
👉 اگر اقتصادی فکر میکنی → AMT