اگر به راحتی و دوام اهمیت میدهیدتورک کانورتور اگر به عملکرد و سرعت تعویض دنده نیاز داریدDCT اگر مصرف سوخت برای شما اولویت استCVT اگر بودجه محدودی داریدAMT
۱. *گیربکس اتوماتیک معمولی (تورک کانورتور - Torque Converter)*
- *مزایا*:
- نرم و روان، مناسب برای رانندگی شهری.
- دوام بالا در صورت نگهداری صحیح.
- تحمل گشتاور بالا (مناسب برای خودروهای پرقدرت یا SUVها).
- *معایب*:
- مصرف سوخت کمی بالاتر از گیربکسهای مدرن.
- انتقال قدرت کمی کمتر از گیربکس دوکلاچه.
- *پیشنهاد برای*:
- خودروهای خانوادگی، شاسیبلندها و خودروهای لوکس.
- مدلهای پیشنهادی:
- *تویوتا کمری (Toyota Camry)* - با گیربکس ۸ سرعته.
- *هیوندای سوناتا (Hyundai Sonata)* - با گیربکس ۶ یا ۸ سرعته.
۲. *گیربکس دوکلاچه (DCT - Dual-Clutch Transmission)*
- *مزایا*:
- تعویض دنده بسیار سریع (مانند گیربکس دستی اما بدون قطع گشتاور).
- مصرف سوخت بهینهتر نسبت به تورک کانورتور.
- *معایب*:
- ممکن است در ترافیک سنگین کمی تکاندار کار کند.
- هزینه تعمیر و نگهداری بالاتر.
- *پیشنهاد برای*:
- خودروهای اسپرت و پرتوان.
- مدلهای پیشنهادی:
- *فولکس واگن گلف GTI (VW Golf GTI)* - با گیربکس DSG.
- *هیوندای النترا N (Hyundai Elantra N)* - با DCT ۸ سرعته.
۳. *گیربکس متغیر پیوسته (CVT - Continuously Variable Transmission)*
- *مزایا*:
- مصرف سوخت عالی (بهینه برای رانندگی شهری).
- کارکرد نرم و بدون تکان.
- *معایب*:
- احساس عدم اتصال به موتور (سر و صدای موتور ممکن است زیاد باشد).
- تحمل گشتاور پایین (مناسب برای خودروهای کمقدرت).
- *پیشنهاد برای*:
- خودروهای اقتصادی و شهری.
- مدلهای پیشنهادی:
- *هوندا سیویک (Honda Civic)* - با CVT.
- *تویوتا کرولا (Toyota Corolla)* - با CVT.
۴. *گیربکس اتوماتیک رباتیک (AMT - Automated Manual Transmission)*
- *مزایا*:
- قیمت پایینتر نسبت به سایر گیربکسهای اتوماتیک.
- مصرف سوخت خوب (مشابه گیربکس دستی).
- *معایب*:
- تعویض دنده کند و گاهی همراه با تکان.
- *پیشنهاد برای*:
- خودروهای اقتصادی با بودجه محدود.
- مدلهای پیشنهادی:
- *تاتا تیاگو (Tata Tiago)* - با AMT.
- *ماروتی سوزوکی بالینو (Maruti Suzuki Baleno)* - با AMT.