انواع گیربکس اتوماتیک و ویژگی‌های آن‌ها

گیربکس اتوماتیک یکی از پرکاربردترین سیستم‌های انتقال قدرت در خودروهای مدرن است. این نوع گیربکس با تعویض خودکار دنده‌ها، رانندگی را ساده‌تر و راحت‌تر می‌کند. با توجه به پیشرفت تکنولوژی، امروزه مدل‌های متنوعی از گیربکس اتوماتیک وجود دارند که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند

۱. گیربکس هیدرولیکی (Torque Converter)

• رایج‌ترین نوع گیربکس اتوماتیک

• استفاده از مبدل گشتاور به جای کلاچ

• تعویض دنده نرم و بدون ضربه

• مناسب برای خودروهای سواری و شاسی‌بلند

• عیب: مصرف سوخت بیشتر نسبت به گیربکس‌های جدیدتر

---

۲. گیربکس CVT (Continuously Variable Transmission)

• به معنی "جعبه‌دنده متغیر پیوسته"

• استفاده از تسمه و پولی به جای چرخ‌دنده‌های سنتی

• شتاب‌گیری روان بدون تعویض دنده محسوس

• مصرف سوخت کمتر و کارایی بالاتر

• عیب: دوام کمتر در شرایط رانندگی سنگین

---

۳. گیربکس دوکلاچه (DCT یا DSG)

• ترکیب فناوری گیربکس دستی و اتوماتیک

• دارای دو کلاچ مجزا (یکی برای دنده‌های زوج و یکی برای دنده‌های فرد)

• تعویض دنده بسیار سریع و بدون وقفه

• پرکاربرد در خودروهای اسپرت و لوکس

• عیب: هزینه تعمیر بالا و حساسیت بیشتر در ترافیک‌های سنگین

---

۴. گیربکس AMT (Automated Manual Transmission)

• همان گیربکس دستی با مکانیزم تعویض دنده خودکار

• قیمت پایین‌تر نسبت به سایر گیربکس‌های اتوماتیک

• مصرف سوخت بهینه‌تر

• بیشتر در خودروهای اقتصادی استفاده می‌شود

• عیب: تعویض دنده‌ها کمی خشن‌تر از سایر مدل‌هاست

---

۵. گیربکس AT هیبریدی یا الکترونیکی (eCVT)

• به‌طور ویژه در خودروهای هیبریدی استفاده می‌شود

• ترکیبی از سیستم برقی و CVT

• هماهنگی عالی با موتورهای هیبریدی

• مصرف سوخت فوق‌العاده بهینه

• عیب: بیشتر مخصوص خودروهای هیبریدی و کم‌تیراژ است

---

جمع‌بندی

هر نوع گیربکس اتوماتیک بر اساس نیاز راننده و نوع خودرو کاربرد متفاوتی دارد:

• Torque Converter: مناسب رانندگی روزمره و دوام بالا

• CVT: مناسب مصرف سوخت کم و رانندگی آرام

• DCT: مناسب رانندگی اسپرت و شتاب بالا

• AMT: انتخابی اقتصادی برای خودروهای ارزان‌تر

• eCVT: بهترین گزینه برای خودروهای هیبریدی

انتخاب نوع گیربکس به نیاز شما، شرایط رانندگی و بودجه بستگی دارد.