1404/09/20
عملکرد گیربکس اتوماتیک
گیربکس اتوماتیک (Automatic Transmission) یک سیستم هوشمند در خودرو است که دندهها را بدون دخالت راننده تغییر میدهد. برخلاف گیربکس دستی، راننده فقط پدال گاز و ترمز را کنترل میکند و سیستم، قدرت موتور را به چرخها منتقل میکند
. اجزای اصلی گیربکس اتوماتیک
-
تورک کانورتر (Torque Converter)
-
جایگزین کلاچ در گیربکس دستی
-
قدرت موتور را به گیربکس منتقل میکند
-
امکان توقف خودرو بدون خاموش شدن موتور را فراهم میکند
-
-
گیربکس سیارهای (Planetary Gear Set)
-
مجموعهای از دندهها که وظیفه تغییر نسبت دنده و انتقال قدرت به چرخها را دارد
-
تعویض دندهها روان و نرم انجام میشود
-
-
سیستم هیدرولیک و کنترل الکترونیکی
-
فشار روغن و سنسورها، زمان و نحوه تعویض دندهها را کنترل میکنند
-
سرعت خودرو، دور موتور و فشار پدال گاز را بررسی میکند
-
۲. روند عملکرد گیربکس اتوماتیک
-
راننده پدال گاز را فشار میدهد.
-
سنسورها سرعت خودرو و دور موتور را اندازه میگیرند.
-
سیستم کنترل فرمان تعویض دنده مناسب را به گیربکس سیارهای صادر میکند.
-
تورک کانورتر قدرت موتور را منتقل میکند.
-
دندهها بدون تکان شدید تغییر میکنند و خودرو به حرکت ادامه میدهد.
۳. ویژگی عملکردی گیربکس اتوماتیک
-
تغییر دنده روان و بدون شوک: تعویض دندهها بدون لرزش محسوس انجام میشود.
-
بهینهسازی مصرف سوخت: سیستم دنده مناسب با سرعت و دور موتور را انتخاب میکند.
-
افزایش راحتی راننده: راننده نیازی به کلاچ و تعویض دستی دنده ندارد.
-
ایمنی بیشتر: کاهش خطای انسانی در تعویض دنده و کنترل بهتر خودرو.
۴. انواع سیستمهای تعویض دنده در گیربکس اتوماتیک
-
تورک کانورتر (Classic AT): تغییر دنده نرم با تورک کانورتر
-
دوکلاچه (DCT): تعویض سریع و اسپرت دندهها
-
CVT: تغییر دنده پیوسته بدون تقسیمات ثابت، نرم و بهینه برای مصرف سوخت
-
نیمه اتوماتیک (Tiptronic / Manumatic): امکان تعویض دنده دستی و اتوماتیک
۵. جمعبندی
گیربکس اتوماتیک با استفاده از تورک کانورتر، گیربکس سیارهای و سیستمهای هیدرولیک و الکترونیکی، توان موتور را به چرخها منتقل کرده و دندهها را به صورت خودکار تغییر میدهد. این عملکرد باعث تجربه رانندگی راحتتر، ایمنتر و روانتر میشود و به ویژه در ترافیک شهری بسیار کاربرد دارد.
