گیربکس CVT (Continuously Variable Transmission) یا انتقال قدرت با نسبت دنده متغیر پیوسته،

گیربکس CVT (Continuously Variable Transmission) یا انتقال قدرت با نسبت دنده متغیر پیوسته، یکی از خاص‌ترین و جالب‌ترین نوع گیربکس‌های اتوماته. برخلاف گیربکس‌های معمول که دنده‌های مشخص (مثلاً ۵ یا ۶ دنده) دارند، CVT می‌تونه بی‌نهایت نسبت دنده مختلف رو به صورت پیوسته بین یک حداقل و حداکثر تنظیم کنه. این باعث می‌شه موتور در بهره‌ورترین دور (RPM) خودش کار کنه.

⚙️ ساختار اصلی گیربکس CVT

گیربکس CVT معمولاً از این اجزا تشکیل شده:

• دو پولی (Pulley): یکی متصل به موتور (پولی محرک) و دیگری به چرخ‌ها (پولی متحرک)

• تسمه فلزی یا زنجیر مقاوم: بین دو پولی حرکت می‌کنه.

• سیستم هیدرولیک یا الکترونیکی: برای تغییر قطر پولی‌ها.

---

🔄 نحوه عملکرد

وقتی راننده پدال گاز رو فشار می‌ده:

1. قطر پولی‌ها به صورت پیوسته تغییر می‌کنن.

2. این تغییر باعث تغییر نسبت انتقال نیرو می‌شه، بدون اینکه "دنده‌ای" جا بره.

3. به‌جای اینکه دور موتور بالا بره و بعد دنده عوض بشه، موتور به یک دور بهینه می‌رسه و همون‌جا می‌مونه، و در عوض تغییر نسبت پولی‌ها باعث افزایش سرعت می‌شه.

---

🎯 مزایای CVT

• نرمی در رانندگی: چون دنده جا نمی‌ره، حرکت بسیار روانه.

• مصرف سوخت بهتر: موتور در بازه کارکرد بهینه خودش کار می‌کنه.

• شتاب پیوسته: حس شتاب بدون وقفه.

---

⚠️ معایب CVT

• احساس مصنوعی شتاب: چون صدای موتور تغییر زیادی نمی‌کنه، حس شتاب‌گیری واقعی ممکنه کمتر باشه.

• حساس به فشار زیاد: مناسب رانندگی آرام‌تره تا رانندگی اسپرت.

• هزینه تعمیر بالا و نیاز به روغن مخصوص CVT.

---

📌 کاربرد

در خودروهای اقتصادی مثل:

• Toyota Corolla

• Nissan Altima

• Honda Civic (برخی مدل‌ها)